- 看到電動汽車車內高壓線要注意 2022/01/13
- 無論你是否了解電動汽車，你都聽說過電動汽車內有高壓電。其電池電壓可達600V，傳輸用的電線就是電動汽車車內高壓線。它們被統(tǒng)一規(guī)定為橙色線，有的外面包裹著同樣是橙色的波紋管。 隨著汽車電子化、信息化的發(fā)展，汽車電子設備的大量使用，電動汽車車內高壓線布線越來越長、越...
- 概括太陽能光伏電纜常見的幾個接地問題 2022/01/13
- 由于太陽能光伏電纜鋪設人員大多是外包的農民工，整體素質不高導致對電纜敷設的程序和工藝要求不熟，責任心也不強，因此在施工過程中經常會出現(xiàn)電纜鋪設的不合理，為以后可能出現(xiàn)接地故障問題。同時由于工期緊張，施工方在交接給項目管控方的時候，交接工作并不到位，導致后期管控方并不了解...
- 淺談電纜和電線他們之間的主要區(qū)別 2021/12/21
- 提起電纜和電線，很多人會以為指的是一種東西，其實電纜和電線在尺寸、結構、用途和特性上存在差異。今天帶您分清電纜和電線的區(qū)別： 電纜與電線一般都由芯線、絕緣包皮和保護外皮三個組成部分組成。電線是由一根或幾根柔軟的導線組成，外面包以輕軟的護層；電纜是由一根或幾根絕緣...
- 若是電動汽車充電電纜太熱怎么辦 2021/11/26
- 電動汽車充電電纜作為電動汽車充電設施的基本組成部分，其性能對整個充電過程有著重要的影響。然而作為新型電線電纜，其使用要求不同于傳統(tǒng)的電線電纜，目前還沒有明確的產品標準對其進行規(guī)范，充電電纜的標準化已經成為電動汽車發(fā)展中需解決的問題。 目前市面上的電動汽車充電電纜...
- 為何大電動汽車充電電纜多是交流的 2021/09/09
- 電動汽車充電電纜也就是慢充看似與這個快節(jié)奏的時代背離，但是為何現(xiàn)今大部分充電樁都是交流的呢？ 主要的還是安全性，直流快充與交流慢充在安全問題的比較我們在之前介紹過，簡單來說就是直流充電線容易導致某些電池過熱，出現(xiàn)安全問題。 在成本方面交流充電樁也比直流充...
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